XEM & TẢI CATALOGUE: TẠI ĐÂY
TỔNG QUAN
Phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam đang là sự thống trị của các mẫu xe đến từ Mitsubishi và Suzuki. Trong khi đây lại là phân khúc từng được Toyota khai sinh và dẫn đầu suốt thời gian dài trong quá khứ.
Trong năm 2021, Mitsubishi Xpander tiếp tục duy trì ngôi vương doanh số của phân khúc với 13.616 xe được bán ra. Hai dòng xe Suzuki Ertiga và XL7 trong năm vừa qua cũng bán được 6.373 xe. Trong khi đó tổng doanh số của 3 dòng xe Toyota gồm Avanza, Rush và Innova chỉ đạt 6.698 xe. Đây là một điều khó chấp nhận với một hãng xe liên tục dẫn đầu thị trường Việt Nam về doanh số kể từ những năm 90 của thế kỷ trước.
Điểm thay đổi cốt lõi trên Toyota Avanza Premio 2022 chính là sử dụng cấu trúc khung gầm theo nền tảng DNGA toàn cầu, với thay đổi hệ dẫn động cầu trước, vốn có nhiều ưu điểm với một dòng xe phổ thông, hướng đến tối ưu chi phí vận hành.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| KÍCH THƯỚC – TRỌNG LƯỢNG | |
| Kích thước tổng thể bên ngoài (D x R x C) (mm) | 4395 x 1730 x 1700 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2750 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 205 |
| Bán kính vòng quay tối thiểu (m) | 4.9 |
| Trọng lượng không tải / toàn tải (kg) | 1115 / 1705 |
| Dung tích bình nhiên liệu (L) | 43 |
| ĐỘNG CƠ VẬN HÀNH | |
| Dung tích xy lanh (cc) | 1496 |
| Hệ thống nhiên liệu | Phun xăng điện tử/ EFI |
| Công suất tối đa (HP/vòng/phút) | 105/6000 |
| Mô men xoắn tối đa (Nm/vòng/phút) | 138/4200 |
| Hệ thống truyền động | Dẫn động cầu trước |
| Hộp số | Hộp số sàn |
| Chế độ lái | Không có |
| Hệ thống treo trước / sau | Độc lập Macpherson / Dằm xoắn với thanh cân bằng cả trước và sau |
| Trợ lực tay lái | Điện |
| Kích thước lốp | 195/60R16 |
| Phanh trước / sau | Đĩa / Tang chống |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 |
| Tiêu thụ nhiên liệu (L/100km) Ngoài đô thị / Kết hợp / Trong đô thị | 5.45 / 6.73 / 8.91 |
| NGOẠI THẤT | |
| Đèn chiếu gần / xa | LED |
| Đèn chiếu sáng ban ngày | N/A |
| Tự động Bật/Tắt | Không có |
| Chế độ đèn chờ dẫn đường | Có |
| Đèn phanh | LED |
| Đèn báo rẽ | LED |
| Đèn lùi | LED |
| Đèn báo phanh trên cao (Đèn phanh thứ ba) | LED |
| Đèn sương mù trước / sau | Halogen / Không có |
| Gương chiếu hậu | Chỉnh điện / Gập điện / Gập điện tự động / Đèn chào mừng |
| Gạt mưa | Gián đoạn (điều chỉnh thời gan) |
| Ăng ten | Vây cá |
| Thanh đỡ nóc xe | Không có |
| NỘI THẤT | |
| Tay lái | Chất liệu Urethane – Chỉnh tay 4 hướng – Tích hợp các nút điều khiển |
| Gương chiếu hậu trong | 2 chế độ ngày và đêm |
| Cụm đồng hồ sau vô lăng | Optitron, Chức năng báo lượng tiêu thụ nhiên liệu, Chức năng báo cài dây an toàn, Chức năng báo phanh, Nhắc nhở đèn sáng, Nhắc nhở quên chìa khóa, Màn hình hiển thị đa thông tin 4.2′ |
| Chất liệu bọc ghế | Nỉ |
| Điều chỉnh ghế lái / hành khách | Chỉnh tay 4 hướng / 4 hướng |
| Hàng ghế thứ 2 | Gập 60:40, Có bệ tì tay |
| Hàng ghế thứ 3 | Gập phẳng 50:50 |
| Chế độ ghế SOFA | Có |
| TIỆN NGHI | |
| Hệ thống điều hòa | Chỉnh tay |
| Cửa gió sau | Có |
| Hệ thống giải trí | Màn hình giải trí cảm ứng 8′, 4 Loa, Kết nối USB, Kết nối Bluetooth, Kết nối điện thoại thông minh |
| Chìa khóa thông minh & khởi động bằng nút bấm | Có |
| Phanh tay điện tử / Giữ phanh điện tử | Không có |
| Hiển thị thông tin trên kính lái | Không có |
| Hệ thống sạc không dây | Không có |
| Ga tự động (Cruise Control) | Không có |
| AN TOÀN | |
| Cảnh báo tiền va chạm (PSC) | Không có |
| Cảnh báo chệch làn đường (LDA) | Không có |
| Hỗ trợ giữ làn đường (LTA) | Không có |
| Điều khiển hành trình chủ động (DRCC) | Không có |
| Đèn chiếu xa tự động (AHB) | Không có |
| Kiểm soát vận hành chân ga (PMC) | Không có |
| Nhắc nhở xe phía trước khởi hành (FDA) | Có |
| Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | Có |
| Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) | Có |
| Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) | Có |
| Hệ thống cân bằng điện tử (VSC) | Có |
| Hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC) | Có |
| Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC) | Có |
| Hệ thống hỗ trợ đổ đèo (DAC) | Không có |
| Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM) | Không có |
| Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau khi lùi (RCTA) | Không có |
| Đèn báo phanh khẩn cấp (EBS) | Có |
| Hệ thống theo dõi áp suất lốp (TPWS) | Không có |
| Camera lùi | Có |
| Cảm biến hỗ trợ đổ xe | 2 |
| Túi khí | 2 |
ĐÁNH GIÁ CHUNG
Với những nâng cấp toàn diện, Toyota Avanza Premio gần như đã sẵn sàng cạnh tranh trực diện với các đối thủ Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7. Nếu bạn đang tìm kiếm một dòng xe 7 chỗ giá rẻ, thiết kế trẻ trung, không gian rộng rãi, tiện nghi đủ dùng và vận hành tiết kiệm, Avanza Premio sẽ là lựa chọn rất đáng cân nhắc.
ĐÁNH GIÁ NGOẠI THẤT
Các tính năng có thể khác nhau giữa các phiên bản Avanza Premio
Ở thế hệ trước, Toyota Avanza không được đánh giá cao khi có kích thước bên ngoài khá khiêm tốn, trong khi không gian bên trong lại bố trí đến 7 chỗ ngồi. Đây chính là điểm yếu rõ ràng và dễ nhận thấy trước các đối thủ, khiến cảm quan ngay từ đầu không nhận được cảm tình từ người tiêu dùng.
Bước sang thế hệ thứ 3 hoàn toàn mới, Toyota Avanza Premio 2022 có sự thay đổi lớn về kích thước tổng thể. Thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.395 x 1.730 x 1.700 (mm). So với thế hệ tiền nhiệm, mẫu xe mới đã dài hơn 205 mm, rộng hơn 70 mm và thấp hơn 40 mm. Chiều dài cơ sở của Avanza Premio cũng được tăng thêm 95 mm và đạt 2.750 mm.
Với kích thước tổng thể lớn và chiều dài cơ sở tăng thêm, Avanza Premio hứa hẹn sẽ có một không gian nội thất rộng hơn đáng kể. Bù lại khả năng vận hành trong phố của mẫu xe này sẽ kém linh hoạt hơn trước. Điều này thể hiện qua bán kính vòng quay tối thiểu tăng từ 4,7 mét lên 4,9 mét. Tuy nhiên con số 4.9 mét cũng rất ấn tượng so với bán kính quay vòng của Mitsubishi Xpander 5.2 mét, điều này chứng minh được sự linh hoạt đáng kể khi vận hành trong đô thị.
Không những vậy khoảng sáng gầm của Avanza Premio đạt 205 mm, tăng 5 mm so với thế hệ trước. Điều này giúp mẫu MPV 7 chỗ thế hệ mới của Toyota duy trì được khả năng vận hành đa dụng hơn, di chuyển dễ dàng qua các đoạn đường xấu mà không sợ cạ gầm. Ngoài ra, khoảng sáng gầm 205 mm vẫn giúp Avanza 2022 duy trì được một trọng tâm đủ cao, giữ độ cân bằng tối ưu khi xe di chuyển ở tốc độ cao.
Về mặt thiết kế, Avanza Premio sử dụng ngôn ngữ hiện đại với nhiều điểm nhấn gãy góc tạo nên phong cách hiện đại trẻ trung. Đặc biệt mẫu xe này có khá nhiều chi tiết ăn khách, đang áp dụng trên các dòng xe khác của Toyota.
Phần đầu xe gây ấn tượng với người đối diện bởi thiết kế khá giống với dòng SUV đô thị Toyota Raize. Các chi tiết được sắp đặt với bố cục tương tự, nhưng ở một tỷ lệ kích thước lớn hơn. Mẫu MPV 7 chỗ sử dụng kiểu lưới tản nhiệt thiết kế tối giản, thiết kế phá cách với lưới tản nhiệt hình thang cùng những thanh ngang to bản mang lại cảm giác mạnh mẽ, vững chãi.
Hai bên cản trước còn có hốc đèn sương mù Halogen được thiết kế khá tinh tế. Trong khi đó, đèn pha Avanza Premio sử dụng bóng LED hiện đại với kiểu thiết kế vuốt mảnh sắc sảo cùng viền crom thời trang, cuốn hỗ trợ tăng khả năng quan sát.
Thân xe cũng được thổi vào luồng khí mới với những chi tiết dập nổi gãy góc hơn. Đặc biệt là đường gân dập nổi mới nối liền cụm đèn pha và đèn hậu, đồng thời đi ngang qua cụm tay nắm cửa, tạo nên một sự liền lạc khá đắt giá. Phong cách này hiện đại hơn hẳn kiểu thiết kế có phần đầy đặn và cầu toàn của thế hệ trước.
Cụm cửa sổ của Avanza Premio cũng được thiết kế có chủ đích hơn với cửa sổ phụ phía sau nhỏ, vuốt xuôi xuống tạo nên sự thanh thoát cho phần thân sau. Trong khi các viền cửa được sơn đen tạo nên sự liền mạch khá hiện đại.
Ngoài ra, phần thân xe còn tạo được sức trẻ thông qua cụm la-zăng đa chấu 16 inch, phây xước 2 tông màu bắt mắt. Đi kèm là bộ lốp có kích thước 195/60R16 tương đối hài hòa với tổng thể kích thước.
Đuôi xe Avanza Premio cũng đã trở nên thanh thoát và lôi cuốn hơn. Điểm nhấn phải kể đến cụm đèn hậu LED khá bắt mắt và hiện đại. Ngoài ra, phần trụ D được sơn đen ở phần cửa khoang hành lý, tạo cảm giác khung cửa sổ phía sau có kích thước lớn và cân đối với dáng xe hơn thế hệ tiền nhiệm.
Hốc biển số cũng điều chỉnh thiết kế hình thang xuôi, thay vì hình thang ngược trước đây. Điều này tạo nên sự tương đồng với kiểu dáng hốc gió phía trước đầu xe, giúp cho Avanza Premio hoàn thiện một tổng thể hài hòa, nhưng không kém phần trẻ trung, năng động.
Cuối cùng là Cụm đèn hậu dạng LED thiết kế dài theo chiều ngang tạo ấn tượng sắc nét.
ĐÁNH GIÁ NỘI THẤT – TIỆN NGHI
Các tính năng có thể khác nhau giữa các phiên bản Avanza Premio
Với chiều dài tổng thể đã tăng lên đáng kể, không gian nội thất của Avanza Premio có sự thoáng đãng hơn hẳn. Ngoài ra, các thay đổi về thiết kế cũng giúp phần nội thất hiện đại hơn.
Điểm dễ nhận ra nhất chính là cụm màn hình thông tin giải trí đã được dời lên cao và dựng đứng trên bảng táp lô. Kiểu màn hình Fly-monitor là một thiết kế hiện đại, vốn thịnh hành trên các dòng xe Châu Âu và nay được Toyota áp dụng trên một mẫu xe gia đình, thuộc phân khúc phổ thông như Avanza Premio.
Nếu để ý các dòng xe ra mắt gần đây của Toyota, bảng táp lô của Avanza 2022 tiếp tục có khá nhiều điểm chung với Toyota Raize. Tuy nhiên, mẫu MPV 7 chỗ thế hệ mới có thiết kế đối xứng thay vì hơi nghiêng về phía người lái. Đây là sự thay đổi khá hợp lý với một mẫu xe có thiên hướng phục vụ cho khách hàng gia đình, thường xuyên di chuyển đông người.
Cụm vô lăng có thiết kế thể thao 3 chấu tích hợp điều khiển âm thanh và màn hình đa thông tin mang lại thuận tiện cho người lái xe trong quá trình vận hành xe. Người lái có thể điều chỉnh gật gù và xa gần để tối ưu tư thế lái xe.
Đồng hồ sau vô lăng vẫn sử dụng đồng hồ Optitron với màn hình đa thông tin TFT 4.2 inch thể hiện đầy đủ thông tin cần thiết.
Ngoài ra, một điểm thay đổi đáng chú ý là bệ cần số được thiết kế liền khối với cụm điều khiển trung tâm. Điều này giúp tăng kích thước ghế ngồi của hàng ghế phía trước, đồng thời có thêm không gian để đồ.
Một điểm đáng khen khác trên Avanza Premio chính là bệ tỳ tay trung tâm đã được trang bị đầy đủ cho hàng ghế trước và sau. Ở hàng ghế thứ 2, giờ đây người ngồi có thể lật vị trí ghế phụ để làm tựa tay cho hai người ngồi rất tiện dụng. Trong khi với bệ tỳ tay phía trước, chúng ta có thêm một hộc để đồ nhỏ, có thể dựng các vật dụng cá nhân như bóp ví hay giấy tờ cá nhân…
Toyota Avanza Premio 2022 được nâng cấp màn hình giải trí cảm ứng 8 inch tích hợp kết nối Apple Carplay, Android Auto, USB, Bluetooth… Đi kèm là hệ thống âm thanh 4 loa, ứng dụng công nghệ trợ sáng giúp thao tác dễ dàng khi di chuyển trong buổi tối.
Hệ thống điều hòa trên Avanza Premio chưa được nâng cấp chức năng điều khiển tự động, tuy nhiên hệ thống điều hòa có giao diện nút bấm điện khá hiện đại. Đặc biệt, hãng xe Nhật Bản có trang bị tính năng Max Cool giúp làm mát nhanh. Ngoài ra, cửa gió điều hòa phía sau cũng được thiết kế hiện đại hơn, cũng như cho khả năng phân phối gió mát đều hơn đến các hàng ghế.
Điều đặc biệt với một dòng xe MPV hạng B bình dân là vẫn có trang bị hệ thống khởi động bằng nút bấm với chìa khóa thông minh.
Ghế ngồi trên Avanza Premio đã được thiết kế linh hoạt hơn rất nhiều so với trước đây. Các không gian để chân cũng trở nên thoải mái hơn nhờ chiều dài cơ sở đã được kéo dài hơn trước. Và dù chiều cao tổng thể có thấp hơn 40 mm nhưng các vị trí ngồi vẫn khá thoáng.
Hàng ghế thứ 2 bây giờ có thể điều chỉnh linh hoạt theo tỷ lệ 60:40, thay vì khá bất cập với tỷ lệ 50:50 ở thế hệ trước. Đặc biệt hàng ghế này có thể gập phẳng và trượt lên xuống để tăng giảm không gian để chân ở hàng ghế thứ ba.
Trong khi đó, hàng ghế thứ ba vẫn duy trì tỷ lệ gập 50:50 nhưng đã có thể gập phẳng liền mạch với hàng ghế thứ hai, tạo nên một mặt phẳng lớn để có thể vận chuyển những vật dụng dài.
Chế độ sofa ở hàng ghế thứ hai mang lại không gian rộng rãi, thoải mái như một căn phòng di động.
ĐÁNH GIÁ VẬN HÀNH
Các tính năng có thể khác nhau giữa các phiên bản Avanza Premio
Động cơ
Toyota Avanza Premio 2022 đã thống nhất về một lựa chọn động cơ xăng 1.5L 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van DOHC kết hợp Dual VVT-I cho cả 2 phiên bản. Động cơ này cho công suất tối đa 105 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.200 vòng/phút.
ĐÁNH GIÁ VẬN HÀNH
Các tính năng có thể khác nhau giữa các phiên bản Avanza Premio
Trang bị an toàn trên Toyota Avanza Premio 2022 đã được hoàn thiện tốt hơn khi bổ sung các tính năng như: hệ thống hỗ trợ lực phanh gấp (BA), hệ thống cân bằng điện tử (VSC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), cảnh báo thắt đai an toàn tất cả vị trí, cảm biến lùi và camera lùi. Riêng phiên bản Premio CVT được nâng cấp tính năng cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA) và 6 túi khí. Bản Avanza Premio MT thì vẫn chưa được trang bị các tính năng nêu trên.
Hệ thống cân bằng điện tử (VSC)
Sử dụng tín hiệu từ các cảm biến gia tốc dọc, gia tốc ngang của thân xe, cảm biến tốc độ các bánh xe được thu thập để xác định trạng thái chuyển động thực tế và so sánh kết quả này với góc quay vô lăng từ đó đưa ra các lệnh điều khiển phanh, hoặc giảm công suất động cơ xe giúp hỗ trợ kiểm soát tình trạng trượt và tăng cường độ ổn định khi xe vào cua đảm bảo xe luôn vận hành đúng quỹ đạo mong muốn.
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC)
Hỗ trợ tự động giữ phanh khi người lái nhả chân phanh chuyển sang đạp chân ga lúc khởi hành ngang dốc, ngăn không cho xe bị trôi ngược về phía sau khi khởi hành trên các địa hình nghiêng
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe
Trang bị hai cảm biển sau giúp phát hiện và cảnh báo có vật tĩnh bằng âm thanh, đèn hiệu hỗ trợ người lái xử lý trường hợp nhanh chóng.
Túi khí
Được trang bị túi khí đảm bảo mọi vị trí ngồi trên xe đều được bảo vệ, mang lại sự an tâm tuyệt đối. Trong đó, Avanza Premio MT được trang bị 2 túi khí (túi khí người lái và hành khách phía trước).
Đừng ngân ngại Liên hệ tìm hiểu thông tin, khuyến mãi, giá lăn bánh, lái thử, trả góp ngay hôm nay. Toyota An Sương luôn đồng hành cùng Quý khách hàng yên tâm về giá !!!
Hotline: 0902 96 20 68 – Toyota An Sương, 382 Quốc lộ 22, P. Trung Mỹ Tây, Q12, TPHCM
